Окрема перевірка саме цієї моделі
Перевірка BYD e2 перед покупкою
Перед купівлею BYD e2 перевіряємо HV батарею, BMS, деградацію, заряджання, ізоляцію та приховані помилки. Після діагностики зрозуміло, чи є ризик дорогого ремонту батареї.
Що робимо з батареєю
- Помилки BMS і стан батарейного блока
- Розбіг напруги по комірках/модулях
- Ізоляція HV системи та витоки по батареї
- Контактори, HVIL, сервісний розмикач
- Обмеження заряджання, потужності та запасу ходу
Коли потрібна діагностика
Після ДТП, затоплення, помилок заряджання, малого запасу ходу, тривалого простою або купівлі автомобіля зі США/Європи батарею краще перевірити до серйозного ремонту.
Основні помилки батареї BYD e2
- BMS Cell Voltage Difference
Розбіг напруги комірок Blade/LFP батареї, часто дає обмеження заряджання.
Детальніше про помилку - BMS Isolation Fault
Зниження опору ізоляції HV батареї BYD після вологи, ДТП або ремонту.
Детальніше про помилку - BMS SOC Calibration Error
Некоректний розрахунок заряду SOC, стрибки відсотків або мала дальність.
Детальніше про помилку - BMS Temperature Sensor Fault
Помилка датчика температури батареї, обмеження заряджання/розряджання.
Детальніше про помилку - BMS Contactor Fault
Не вмикаються або залипають HV-контактори батарейного блока.
Детальніше про помилку - BMS Communication Fault
Втрата зв’язку BMS з VCU/зарядним модулем, потрібна CAN-діагностика.
Детальніше про помилку
Коди та формулювання можуть відрізнятися залежно від року випуску, ринку, прошивки та діагностичного обладнання. Фінальний висновок робиться після читання BMS, перевірки ізоляції, напруги модулів і тесту батареї.